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胶带运输机用十字滑块联轴器改进

发布者:鑫程机械  发布日期:2017-10-05


1 改进了两半联轴器

将两半联轴器端面的一字凹槽改进为互相垂直的十字凹槽,并适当加大原凹槽的宽度和深度,使作用在桦与槽的单位工作面积上的玉力满足允许值,假如半联轴器的一个凹槽磨损厉害,可替换使用另外一个凹槽,所以,改进后,联轴器与原联轴器相比寿命提高一倍。

2改进中间实心卡盘为空心。

    当两半联轴器的轴回转时,卡盘两可在半联轴器中来回滑动。由于安装原因,零件工作温度的变化,回转零件的不平衡,基础下沉等原因,都能使两半联轴器的相对位

置(中心线)产生偏差,我们称之为同轴度误差。这时,卡盘中心的运动轨迹将为一圆,其直径等于两轴的偏心距。,由于卡盘重心作偏心回转,从圆周运动的动力学和运动学公

式不难推出,只有尽可能地减少卡盘的质量,就可以避免过大的离心力给两半联轴器增加负荷,同时也可以减少过大的离心力使槽与裨之间互相磨削,使十字滑块联轴器中的滑动零件不出现过早磨损。正是由于半联轴器两轴与凹槽作相对滑动,故联轴器中滑动零件互相磨损,实际上,卡盘中心2是以左右两半联轴器的中心1,3中心为圆心。以两半联轴器的偏心距气二e为直径作圆周运动。因此,大限度地减少卡盘质量就可以降低十字滑块联轴器槽与桦的磨损速度,提高原联轴器的使用寿命。

3、改进原联轴器制造材料

    由原来的灰口铸铁改进成A3普通碳素钢,提高联轴器的可焊性,利用凹槽与成形焊接法,解决临时仓促处理凹槽断裂或磨损事故。使生产能够继续进行。

    改进后,经五年多的现场使用,效果显著,很受现场工人欢迎。每台每年可减少故障停机100多小时,我厂45台胶带运输机和部分水泵每年可节省备件费16万余元。

 


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